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山東設備吊裝,濟南工廠搬遷,設備起重搬運(2)?行星差速傳動減速器
重型起重機減速器一般采用多級行星差速傳動減速器。一般行星傳動采用多級行星串聯(lián)傳動,靠末級行星傳動承擔載荷輸出。如圖1所示 山東起重安裝,載荷輸出由末級行星架與卷筒連接并輸出時 山東起重搬遷,末級行星傳動的體積會很大。而行星差速傳動能將多級行星單元共同傳動到齒圈輸出,如圖2顯示的是3級行星齒輪都傳遞到齒圈共同輸出,圖3顯示的是齒圈與卷筒連接并輸出。當行星差速傳動減速器與一般行星傳動減速器制造和工作條件相同時 山東起重,行星差速傳動減速器質(zhì)量能減輕20%以上。因此行星差速傳動是減速器輕量化的關(guān)鍵技術(shù) 山東起重租賃,其與定軸齒輪減速器參數(shù)對比如附表所示。
(7)?零部件改進
早期的行星架一般采用雙壁整體式鑄造或焊接結(jié)構(gòu)和雙壁裝配式結(jié)構(gòu)(如圖1中的行星架),其結(jié)構(gòu)復雜、尺寸龐大。現(xiàn)在多采用1種單壁式行星架(見圖2中的行星架),其采用整體鍛造成型,較雙壁行星架能減輕質(zhì)量1/3以上,而且便于裝配。
采用齒輪軸輸出,簡化了行星架加工,去掉了壓板、螺栓等零件,而且解除了裝配齒輪對軸徑和齒數(shù)的限制,提高了輸出齒輪的強度。
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